La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha participado en la décima edición del evento Container Terminal Automation Conference Europe (CTAC), organizado por Port Technology International, que se ha celebrado los días 21 y 22 de abril en el Hotel Las Arenas Balneario Resort de Valencia.
El evento ha reunido a representantes de los principales operadores de terminales de contenedores de Europa, Autoridades Portuarias y empresas proveedoras de tecnología y automatización en el sector marítimo-portuario. A lo largo de dos días, se han desplegado diversas mesas redondas y paneles de conversación en los que se han abordado cuestiones clave como el estado del arte de la modernización de las terminales en el contexto creciente de volatilidad y la carrera por la resiliencia, la adopción tecnológica en aras de mejoras operativas, el uso inteligente del dato, y cómo alinear digitalmente el muelle y los accesos terrestres para una mayor predictibilidad y coordinación de los flujos logísticos, entre otros.
Por parte de la APBA, Salvador León, jefe de División de Transformación Digital e Innovación, participó en el panel titulado “How Container Terminals Can Convert Digital Visibility into Operational Advantage”, desarrollado el miércoles 22 de abril. Bajo la moderación de Que Tran, vicepresidente de Tecnología & Transformación de DP World, el panel reunió a expertos de relevancia internacional como Harrison Nguyen, Business Development Manager deRealtime Business Solutions; Rene Alvarenga, vicepresidente de producto de Kaleris; Andy Barrons, Chief Commercial Officer de NextPort; y Joan Carbó, Equipment Project Engineer de APM Terminals Valencia.
La intervención de Salvador León se centró en exponer cómo el Puerto de Algeciras está liderando la integración de tecnologías y el uso de un enfoque data-driven en su ecosistema logístico-portuario, con el objetivo de desarrollar el concepto de “Puerto de Algeciras de Última Generación” y ofrecer una propuesta de valor diferencial en su entorno competitivo. Por otro lado, León señaló la ambición digital de la APBA, consistente en el despliegue de una Plataforma Digital de Orquestación del Ecosistema Logístico-Portuario: una “plataforma de plataformas” diseñada para coordinar de forma óptima, holística y sincrónica las operaciones logísticas y portuarias en todo el nodo multimodal del Puerto de Algeciras; y cómo esta hoja de ruta ya está generando un impacto notorio en el enclave algecireño.
Un claro ejemplo de ello es la herramienta Port Collaborative Decision-Making (PortCDM), que está impulsando beneficios tangibles en favor de la excelencia operativa, a través de la reducción del tiempo de inactividad de las escalas de buques, y fomentando, al mismo tiempo, la descarbonización de la industriafruto de la reducción de emisiones. Todo ello, a partir de un cambio de mentalidad enfocado en la colaboración, el intercambio de información en tiempo real y predictiva, y el fomento de escalas portuarias Just-in-Time. Cabe destacar, en palabras del propio León, que “ejemplos como este han sido determinantes para reflejar el papel de orquestador operativo del Puerto de Algeciras en su designación como uno de los siete hubs globales de la alianza Gemini (Maersk – Hapag-Lloyd), en una nueva y exigente estructura de servicios”.
Durante la sesión, se puso de manifiesto la importancia de construir un entendimiento común en torno al uso del dato como palanca real de eficiencia operativa, más allá de beneficios puntuales a corto plazo. Se destacó que la visibilidad solo aporta valor cuando está orientada a mejorar la toma de decisiones de las personas y de los equipos. Y, por último, los participantes coincidieron en que, pese a disponer de más datos que nunca, las decisiones son a menudo más lentas, lo que refuerza la necesidad de cerrar la brecha de ejecución mediante flujos de datos validados, continuos y confiables que faciliten la adopción por parte de los usuarios.
En esta edición, los temas críticos y de interés definidos para el evento han sido el uso de la simulación y los gemelos digitales como herramientas de apoyo a la toma de decisiones, la creación de una infraestructura de datos estandarizada para facilitar la automatización y la inteligencia artificial ola necesidad de una mejor coordinación entre grúas, equipos automatizados y sistemas de gestión de terminal como factor clave para sostener la eficiencia y la fiabilidad operativa a largo plazo.
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